수면임플란트, 치과 공포증으로 미뤄온 임플란트 치료 가능
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작성자 우린휘 작성일20-06-28 10:48 조회51회 댓글0건관련링크
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오복 중 제일이 치아 건강이라는 말이 있을 정도로, 치아 건강의 중요성은 예로부터 익히 잘 알려져 있다. 그러나 치과 치료에 대한 두려움으로 임플란트 치료가 필요함에도 시기를 미루며 구강 건강 전반을 큰 위협으로 빠뜨리는 환자들이 있다. 치과 특유의 냄새와 소음 등에 공포심을 느끼는 환자들은 어렵게 치과를 찾더라도 긴장감에 입을 벌리지 못하기도 한다. 단순히 치과에 가는 것 자체를 두려워하는 것에서 그치는 문제가 아니기 때문에 이러한 환자들의 구강 건강을 지키기 위해서는 현실적인 해결책이 필요하겠다.
이에 대안으로는 흔히 '수면임플란트'라 불리는 의식하진정요법을 이용한 치료가 있다. 의식하진정요법은 전신마취와는 달리 치료 전 약물 투여를 통해 환자를 가수면 상태로 유도함으로써, 마취 상태에서도 환자의 의식이 존재하고, 자가 호흡이 가능한 치료법이다. 치과 치료에 대한 불안감과 그로 인해 나타나는 방해 요인을 최소화한 상태로 환자의 움직임과 통증은 차단되지만 환자의 협조 하에 치료가 가능하다.
이엔이치과 임창준 원장 (구강악안면외과 전문의)은 수면임플란트는 고령의 환자들이 다수의 임플란트를 식립해야 하는 상황에서도 적용 가능하다며 이 외에도 체력적인 문제로 장기간의 치료에 어려움을 느끼는 경우, 혹은 턱관절의 문제로 입을 오래 벌리고 있는 것에 부담을 느끼는 환자에게도 적용 가능하다고 말하다. 또한 극심한 공포감을 느끼는 환자들의 경우 의료진과 치료 도중 서로 사인(sign)을 나누기도 하고 치료에 관련된 추가적인 설명이 필요하거나 치료의 페이스를 조절할 수 있어, 환자는 심리적으로 더욱 안정된 상태에서 임플란트 치료가 가능해진다고 말했다.
치아가 소실된 상태를 오래 방치할 경우 잇몸뼈의 소실이 가속화되어 구강 건강이 전반적으로 크게 망가지고, 치료의 범위 및 비용이 더욱 확대될 위험이 있는 만큼 그간 두려움으로 치료를 미뤄왔다면 수면임플란트를 통한 치료 계획을 고려해보는 것이 좋겠다. 따라서 임플란트 치과를 선택할 때에는 전문의의 임상 경력과 숙련도를 확인하는 것은 물론, 수면마취 하에서 환자와의 소통 가능 여부까지 꼼꼼히 살펴보고 몸과 마음이 모두 편안한 상태에서 치료가 가능할지 살펴볼 필요가 있겠다.
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- Copyrightsⓒ 스포츠조선(http://sports.chosun.com/), 무단 전재 및 재배포 금지
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서울시 전동킥보드 주차 가이드라인이 '지정 주차' 방식으로 최종 결론 날 전망이다. 특정 구역에만 주차를 허용하는 '포지티브 규제' 방식을 취하되, 주차 가능 구역을 최대한 촘촘하게 설정해 운영업체 혼란을 최소화하는 방향으로 합의점을 찾았다.
28일 업계에 따르면 주요 공유킥보드 업체들은 전동킥보드 주차구역으로 활용 가능한 후보지를 물색해 취합하는 작업을 최근 마무리했다. 취합된 자료를 기반으로 서울시가 실사 및 검토 등을 진행해 주차 가능 구역과 금지 구역을 획정할 예정이다. 불법주정차 단속 주체인 각 지자체와 최종 협의가 끝나면 시와 업계의 업무협약(MOU) 형태로 적용된다. 이와 연계된 전동킥보드 불법주정차 단속 조례는 내년 1월 1일부터 시행될 예정이다.
구체적으로는 각 지하철 역사 인근, 대로변, 공유자전거 거치대 주변, 킥보드 거치대 설치장소 등을 후보지로 고려 중이다. 공유킥보드가 주로 배치되던 장소 중 차나 사람이 자주 드나들어 민원이 잦은 장소를 제외했다. 지하철 입구 등도 빠질 가능성이 높다. 최근 한 보행자가 지하철 역 계단에 무단 주차된 전동킥보드를 밟고 넘어진 사고가 발생해 각 지자체 격강심이 더 커진 탓이다.
당초 업계는 과잉 단속을 우려해 금지 구역 외에는 모두 허용하는 '네거티브 규제'를 강하게 주장했으나 서울시 측에서 이를 받아들이지 않았다. 만약 금지 구역으로 설정된 장소 이외 구역에서 새롭게 문제가 발생할 경우 대응 방안이 모호하기 때문이다. 특히 전동킥보드를 배치하는 운영업체가 아니라 이를 대여한 이용자가 무단 주정차를 하는 경우가 많아 정책 취지와 맞지 않을 것으로 봤다.
업계 관계자는 “불법주차 전동킥보드 견인에 관한 조례·시행령이 추진 중인 상황에서, 공유킥보드 업체들도 프리플로팅 방식을 너무 고집하다보면 또 다른 규제로 이어질 수 있다는 측면에서 우려가 있었다”며 “서울시가 추구하는 방향에 맞춰서 업체들이 적극적인 자세로 주차 권장지역을 제안하는 방향으로 어느 정도 공감대가 형성됐다'고 설명했다.
서울 서초구는 이와 별개로 전동킥보드 주차 허용구역과 금지 구역을 이달 선제적으로 지정했다. 시범적으로 자전거 거치대 50곳에 전동킥보드 주차를 허용하기로 하고 안내문을 설치했다. 횡단보도 진입로, 소방·장애인시설, 지하철역·버스정류장 주변 50곳은 주차금지 구역으로 지정하고 노면에 주차금지를 표시한다.
서울시 가이드라인이 본격 도입되면 전동킥보드 주차와 관련된 민원은 상당한 폭으로 감소하는 효과를 낼 것으로 전망된다. 다만 공유킥보드 업계 내에서도 운영 규모, 운영 지역에 따라 적용 효과가 다르게 나타날 것이라는 우려도 제기된다. 특히 지자체 중에서는 지역 내 전동킥보드 운영에 대해 부정적인 시각을 가진 경우도 있어 지자체와 세부 조율 문제가 관건이 될 것이라고 보는 시각도 있다.
이형두기자 dudu@etnews.com
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업계 관계자는 “불법주차 전동킥보드 견인에 관한 조례·시행령이 추진 중인 상황에서, 공유킥보드 업체들도 프리플로팅 방식을 너무 고집하다보면 또 다른 규제로 이어질 수 있다는 측면에서 우려가 있었다”며 “서울시가 추구하는 방향에 맞춰서 업체들이 적극적인 자세로 주차 권장지역을 제안하는 방향으로 어느 정도 공감대가 형성됐다'고 설명했다.
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이형두기자 dudu@etnews.com
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