5 300 000 руб https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/podveska_mostov/pruzhina_konicheskaya_d394_0202_020
 
Модель двигателя: ЯМЗ-238 Состояние:ПСМ 2012г Автогрейдер Дз-98 после капитального ремонта R0 (РЕЦИКЛ) с рыхлителем Капремонт ДВС ЯМЗ-238 с полной заменой цилиндро — поршневой группы R0 Капремонт и регулировка всех мостов с заменой подшипников, тормозных дисков и других изношенных деталей https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/mufta_d395b_04_127
  Капремонт карданной передачи и опор с заменой крестовин и подшипников https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/shajba_dz95b_04_024
  С последующей балансировкой на станке Hofmann Новое рабочее оборудование: тяговая рама, поворотный круг, отвал с ножами https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/podveska_tyagovoj_ramy/gidroperehod_d395b_31_260_1
 
Автогрейдер, поступивший в ремонт, подвергается полной разборке с последующей дефектовкой https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/most_perednij/dz_98_62_00_140
  Проводится оценка технического состояния узлов, агрегатов, деталей и неразъемных сборочных единиц автогрейдера и возможности их использования https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/vilka_d395v_10_04_019_1
  Все ремонтные работы выполняются согласно ТУ на капитальный ремонт дз98 https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/podveska_tyagovoj_ramy/krug_povorotnyj_d395b_34_090
 
3 https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/podveska_tyagovoj_ramy/rama_dz_98d_34_02_000
  В силовой установке:
Руслан (частное лицо)
С автогейдера снимаются колеса и укладываются рядом с машиной на платформу трала https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/kolco_1v75
  Вариант сложен тем, что на трале, как правило, оказывается мало места для колес, поэтому их необходимо очень компактно размещать https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/most_perednij/shesternya_konicheskaya_dz_98v1_62_00_075
  Также в этом варианте требуется автокран, так как для снятия колес необходимо поднимать автогрейдер после того, как он заехал на трал, или же снимать колеса еще на земле https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/most_perednij/kolco_s50_13940
  Автокран должен быть грузоподъемностью не менее 40т либо два автокрана по 25т https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/podveska_mostov/korpus_podveski_d394_0202_064
  Такой вариант очень трудозатратный для всех сторон, поэтому на практике применяется очень редко https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/podveska_tyagovoj_ramy
  При отгрузке тралом возможно снятие кабины автогрейдера https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/most_zadnij/poluos_d395v_62_00_003
  При таком варианте развития событий рулевую колонку и кресло обматывают полиэтиленом, либо стреч-пленкой https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/most_zadnij/kolco_dz_98_62_00_039
  Здесь автогрейдер сам заезжает на платформу трала, а с него уже потом автокраном или самопогрузчиком снимается кабина и ставится перед автогрейдером https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/most_perednij/reduktor_bortovoj_pravyj_dz_98v_1_61_00_170