К тому же, они должны хорошо прилегать к обрамлению проема http://www.vorota-garand.ru/catalog/avtomatika-dlja-vorot/
  Зазоры могут быть не более 5 мм http://www.vorota-garand.ru/catalog/promyshlennye-vorota/
  Также нужно провести и остальные замеры, о которых сказано в технической документации http://www.vorota-garand.ru/catalog/otkatnye-vorota/
 
Еще одно слабое место распашных ворот  створки http://www.vorota-garand.ru/
  Из-за деформации самого каркаса происходит их провисание http://www.vorota-garand.ru/catalog/avtomaticheskie-vorota/
  Виной всему является чаще всего некачественная и непрофессиональная сварка http://www.vorota-garand.ru/catalog/sekcionnye-vorota/
  Если выявлена такая проблема, то ее так просто не решить, надо, либо полностью поменять створки, либо снять старые и отрихтовать самому и после этого укрепить каркас дополнительными элементами жесткости http://www.vorota-garand.ru/catalog/avtomaticheskie-vorota/
 

Наименее уязвимый тип конструкции представляют собой распашные гаражные ворота http://www.vorota-garand.ru/catalog/avtomatika-dlja-vorot/avtomatika-dlja-sekcionnyh-vorot/
  Они часто не имеют электрических приводов, поэтому могут устанавливаться в любом, даже самом отдаленном от линии электропередач, гараже http://www.vorota-garand.ru/services/remont-vorot/remont-sektsionnyh-vorot/
 

Что касается шлагбаумов, то наиболее частой причиной обращения является замена стрелы шлагбаума, сбитой автомобилем  http://www.vorota-garand.ru/catalog/avtomatika-dlja-vorot/avtomatika-dlja-otkatnyh-vorot/
 или поломанной вследствие принудительного поднятия стрелы руками http://www.vorota-garand.ru/statii/92-nepoladki-vorot-dynaco/